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由内向的外全面升级,体感比亚迪汉EV冠军版
1、一方面汉EV冠军版对底盘、车身铝合金部件进行了升级，另一方面全系标配了铝合金多连杆独立悬架。其中悬架臂以及转向节材料由铁材质更改为铝材质，部件断面增加约2倍，质量减轻约29%，实现簧下质量减重。再加上主动格栅开启策略优化，这也是汉EV冠军版能耗表现优异的关键。
2、年，比亚迪通过“冠军版”车型策略吸引众多目光。我有幸体验了2023款比亚迪汉EV 冠军版 715KM前驱尊荣型。在造型设计方面，比亚迪多数车型已具辨识度。比亚迪汉拥有专属设计语言，长宽尺寸大，气势十足，但两极分化明显，喜欢者认为其帅似Panamera，不喜欢者则觉得风格土嗨。
3、汉EV冠军版对整车电器功率进行了优化，其中 506/605KM尊贵型低压电器升级域控系统，由分散控制改为独立控制，优化低压电器电量损耗，降低整车能耗，助力整车续航能力提升。写在最后：静态体验中，汉EV冠军版相比于老款车型在配色、智能等功能配置上增加新意和优化。
4、科技及舒适配置方面属于是自主品牌的传统强项了，本次体验的汉EV冠军版也不例外。汉EV冠军版相较22款升级了方向盘加热、智能香氛、手机NFC车钥匙、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等配置，在我的实际静态体验当中，我认为HUD抬头显示是这些升级中感知最强的存在，尺寸大、亮度高、显示信息齐全，体验很好。
5、比亚迪汉EV冠军版的智能语音识别速度更快更准确，车机响应速度和流畅度更好。虽然智能辅助驾驶系统没有升级，但额外增加了数个传感器，使得辅助驾驶使用体验更好。
比亚迪汉的纯电EV版实力不输DM!丰评2月15日之家车市重点新闻
1、比亚迪汉系列车型中，DM和EV两种版本的存在，彰显了比亚迪在新能源汽车技术上的深厚实力。简而言之，DM车型是插电式混合动力汽车，而EV版则是纯电动汽车。
2、这就是汉DM0的最大亮点，其能够在后轮驱动、适时四驱和全时四驱三个模式之间进行切换，当时除该车以外不再有其他轿车具备相同的能力；EV模式的汉DM0相当有操控乐趣，HEV ECO（节能模式）的适时四驱可有效提高操控极限并兼顾能耗，HEV SPORT（运动模式）的全时四驱可以放心的跑复杂的场景。
3、【外观篇】比亚迪汉EV的外观设计引发了不少争议，有人推崇DM版的动感前脸，有人则更偏爱EV版的科幻气息。笔者认为，两者各有所长。DM版融合了传统进气格栅，流露出运动气息；而EV版的封闭式格栅则更具未来感，贯穿式LED日间行车灯带点亮后，辨识度极高，中间的发光汉字logo彰显豪华。
4、在综合性能方面，dm的综合实力会更强，毕竟无论充电技术多强，充电桩多普及，面对庞大的车流，都是没有加油站方便的。而作为纯电车型，始终会有续航上的忧虑。 另外，在用车成本上，汉ev会比dm低，但对于保值率方面，dm却优于ev。
